1、發電機長時間處于低速運轉或者低負載運行都會引起燒機油的現象發生。

2、柴油發電機在初使用時保養不得當，在發電機使用初60小時沒有及時做一次全面保養，包含潤滑系統的保養。

3、如果柴油機的生產廠家的生產做工工藝未能達到理想的標準。

4、如果柴油柴油機長使用時間較長時，前后油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油，從而造成燒機油的情況發生。

5、當空氣濾清器堵塞時，會導致進氣不通暢，在柴油機內形成負氣壓，從而導致柴油機內的機油被吸入燃燒室內，產生燒機油的情況發生。

6、發電機的缸套與活塞磨損厲害引起之間間隙過大，或者活塞環開口未能錯開。

7、使用了劣質的機油，就會容易造成燃燒室的大量積碳。

8、當積碳的情況越來越嚴重時，就會導致活塞環和氣缸壁之間的摩擦產生縫隙，從而讓機油通過縫隙進入了燃燒室，產生燒機油的現象。

柴油發電機組燒機油的解決方法

1、注意機組積碳的清除。

2、首先要使用符合質量的機油。

3、燒機油較嚴重時，可拆卸氣缸蓋、活塞連桿組件，查看氣缸套、活塞環的損壞程度，損壞嚴重的時候能夠進行替換。讓發電機更好地進入工作狀態。