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      陜西省華陰發電機出租(華陰)發電機租賃公司-電話

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      2024-12-02 07:05:00
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      關于陜西省華陰發電機組租賃發電機的問題介紹如下:

      柴油發電機組的電氣性能指標不僅是衡量機組供電質量的標準,也是正確使用和維修機組的主要依據。柴油發電機組的主要電氣性能指標包括穩態指
      柴油發電機組的電氣性能指標不僅是衡量機組供電質量的標準,也是正確使用和維修機組的主要依據。柴油發電機組的主要電氣性能指標包括穩態指標和動態指標兩類。
      柴油發電機組
      發電機組在一定負載下穩定運行時的電氣性能指標稱作穩態指標。
      (1)額定值對發電機組而言,額定值就是指機組銘牌上所標示的數據。①相數(Phase):發電機組的輸出電壓有單相和三相兩種。
      ②額定頻率(RatedFrequency):柴油發電機組以額定轉速運行時的電壓頻率,叫額定頻率。在我國,-般用電設備要求的額定頻率為50Hz,特殊用電設備要求的額定頻率為400Hz或800Hz(中頻),普通發電機組只能發出一種頻率的交流電;特殊發電機組可同時產生兩種不同頻率的交流電。
      ③額定轉速(RatedSpeed):目前,中小型柴油發電機組的額定轉速--般為1500r/min。隨著柴油機結構的改進和制造I藝水平的提高,機組的額定轉速會逐步提高。
      ④額定電壓(RatedVoltage):柴油發電機組以額定轉速運行時的空載電壓稱為其額定電壓。通常,單相柴油發電機組的額定電壓為230V(220V),三相柴油發電機組的額定電:壓為400V (380V)。
      ⑤額定電流(Rated Current):.發電機組輸出額定電壓和額定功率(或額定容量)時的輸出電流稱為額定電流。單位為安培(A)。
      ⑥額定容量/額定功率(RatedCapacity/RatedOutput):柴油發電機組的額定電壓和額定電流之積稱為機組的額定容量。單位為伏安(V ●A)或千伏安(kV●A)。發電機組銘牌上通常標出的是額定功率,額定功率等于額定容量與額定功率因數之積,或者等于額定電壓、額定電流和額定功率因數三者之積,單位是瓦(W)或千瓦(kW)。
      ⑦輸出容量/輸出功率(Max Capacity/ Max Output):允許發電機組短時間超載運行時的輸出容量(輸出功率),-般為額定輸出容量(輸出功率)的110%。
      ⑧額定功率因數(Rated Factor):機組的額定輸出功率(有功功率)與額定容量(視在功率)之比稱為機組的額定功率因數。當機組容量--定時,其功率因數越高,則其輸出的有功功率就越多,機組的利用率也越高。一般情況下,機組的功率因數不允許低于0. 8。
      (2)空載電壓調整范圍uz機組穩定 運行時,其空載電壓應能在一定范圍內調整,這是由于機組與用電設備之間有一定的電纜電壓降,機組應保證在一定的負載下,輸出電纜末端仍具有正常的工作電壓。一般情況下,空載電壓調整范圍為額定電壓的95%~105%。例如:一臺機組的額定電壓為400V時,其空載電壓調整范圍為380~420V。空載電壓調整范圍的計算公式為:
      umx (umin) ,
      uz=  X
      u式中  u--- 額定電壓,V;
      Uumaxcumi)-電 壓整定裝置確定的() 電壓,V。
      (3)電壓熱偏移當環境 溫度和柴油發電機組本身的溫度升高時,發電機鐵芯的磁導率下降,繞組的直流電阻增加,電路元件參數會發生變化,從而引起發電機組輸出電壓的變化,這種現象叫作電壓熱偏移。通常,用溫度升高所引起的機組電壓變化量占額定電壓的百分數來表示機組的電壓熱偏移,一般不允許超過2%。
      (4)電壓波形畸變率發電機組輸出電壓的理想波形應為正弦波,但其實際波形不是真正的正弦波,它既含有基波,又含有三次及三次以上的高次諧波,三次諧波勵磁的發電機組尤為嚴重。各次諧波有效值的均方根值與基波有效值的百分比叫作電壓波形畸變率。一般情況下,發電機組空載額定電壓波形畸變率應小于10%。電壓波形畸變率過大,會使發電機發熱嚴重,溫度升高而損壞發電機的絕緣,影響發電機組的正常工作性能。
      (5)穩態電壓調整率δm穩態電壓調整率是指機組在負載變化后的穩定電壓相對機組在空載時額定電壓的偏差程度,用百分比來表示。即:機組輸出電壓與額定電壓之差與額定電壓之比的百分數。其數學表達式如下:
      8-""X
      U
      式中u1-  .發電機組在負載漸變后,穩定電壓的值(值),V;
      u---發電機組的(空載)額定電壓,V。
      穩態電壓調整率是衡量發電機組端電壓穩定性的重要指標,穩態電壓調整率越小,說明負載的變化對機組端電壓的影響越小,機組端電壓的穩定性越高。;
      穩態電壓調整率在不同負載情況下各不相同。在感性負載時,負載變化后的穩定電壓低于空載額定電壓;在容性負載時,負載變化后的穩定電壓高于空載額定電壓。而這種相對于空載額定電壓的偏差大小取決于勵磁調節器的調節能力,調節能力愈強則其偏差值愈小,穩態電壓調整率也越小,機組的端電壓越穩定。
      (6)穩態頻率調整率δj穩態頻率調整率是指負載變化前后,機組穩定頻率的差值與額定頻率之比的百分數,其數學表達式如下:

      δj=f-fz;X

      f
      式中f1一負載漸變后穩定頻率的值(值),Hz;
      f2-負 載為額定值時的穩態頻率,Hz;f-額定頻率, Hz。
      穩態頻率調整率越小,說明負載變化時頻率越穩定。穩態頻率調整率與發動機的調速性能有關,調速器的調節能力越強,則負載變化時頻率越穩定。

      (7)電壓波動率δuB在負載不變時,由于發電機勵磁系統不穩定和發動機轉速的波動,使機組的輸出電壓也要產生波動。因此,相應地提高發電機勵磁調節器和發動機調速器的調節性能,可以減小機組電壓的波動。電壓波動率計算公式:
      δrg ="Bmax- "BminX
      "Bmax t "Bmin
      (8)頻率波動率8%在負載不變時, 由于機組內部原因,機組的頻率也要產生波動。機組頻率的波動主要是由發動機調速器的不穩定和發動機曲軸的不均勻旋轉造成。因此,相應提高發動機的性能及其調速器的調節性能,可以減小機組頻率的波動。頻率波動率計算公式:
      fBmax一fBminX 81a= Tamax+Ffem
      式中,fBmx和fBmin為同一次觀測時間內,頻率的值和值,Hz。
      (9)三相負載不平衡度δu三相不對稱負 載在機組運行中有可能會出現,特別是負載中有較多的單相負載時,由于接線不合理,也會造成三相負載不對稱。不對稱負載將導致發電機三相繞組所供給的電流不平衡,使發電機線電壓間產生偏差,同時使發電機發熱和振動,對用電設備也是不利的,例如對三相異步電動機,將產生對轉子起制動作用的反向旋轉磁場。因此規定機組在--定的三相對稱負載下,在其中任--相上再加25%標定相功率的電,阻性負載,但該相的總負載電流不超過額定值時,應能正常工作;線電壓的(或)值與三相線電壓平均值之差應不超過三相線電壓平均值的5%。線電壓不平衡度計算公式:
      δu_ =" - "Ianx
      "UlLe
      MAB+uBc+ucAuLawe=  3
      式中  u--在不對稱負載下,線電壓中的值或值,V;
      uLe.---在不對稱負載下,三個線電壓的平均值,V。
      1.2.1.2動態 指標
      (1)電壓和頻率穩定時間  機組負載突變時,其電壓和頻率會產生突然下降或升高的現象,從負載突變時起至電壓或頻率開始穩定所需要的時間為電壓或頻率穩定時間,以秒(s)為單位計算。電壓和頻率穩定時間通常用示波器測量。
      電壓的穩定時間與自動調壓系統的性能有關。頻率的穩定時間與發動機的調速器的調速性能有關。-般情況下,電壓穩定時間應小于3s,頻率穩定時間應小于7s。
      (2)瞬態電壓調整率δu,和瞬態頻率調整率8,
      機組在負載突變時,發動機端電壓和頻率都會出現瞬間變化。當突加或突減負載時,由于受柴油機輸人功率的突增(減)及發電機電樞反應等因素的影響,發動機端電壓和頻率會產生突然下降或升高的現象。電壓(頻率)的瞬態變化值與負載突變前的數值之差與額定值的百分比,稱為機組的瞬態電壓(頻率)調整率。瞬態電壓調整率計算公式:
      δu, =us 4X
      u
      式中  Us"  -負載突變時瞬時電壓的值或值,V;
      us--負載突變前的穩定電壓,V;u  額定電壓,V。瞬態頻率調整率計算公式:
      81.-5.二fx
      式中f。--負載突變時的瞬時頻率的值或值,Hz;
      f3-負 載突變前的穩定頻率,Hz;f一額定頻率, Hz。
      (3)直接啟動空載異步電動機的能力機組直接啟動異步電動機時,由于啟動電流很大以及異步電動機低功率因數的影響,使機組輸出電壓顯著下降,這時發電機的勵磁系統必須進行強勵磁,才能補償機組輸出電壓的下降。異步電動機容量愈大,強勵程度就愈高。同時,因為啟動電流很大,有可能損傷繞組的絕緣。柴油發電機組因其特性上的差別,啟動空載異步電動機的容量不得超過其額定容量的70%;而啟動有載異步電動機時,異步電動機的容量不得超過其額定容量的35%,當異步電動機啟動后,由機組輸出的剩余功率還可供.其他電氣設備使用。
      (4)機組的并車性能 型號規格相同和容量比不大于3: 1的機組在20% ~ 額定功率范圍內應能穩定地并聯運行,且可平穩轉移負載的有功功率和無功功率,其有功功率和無功功率的分配差度應不大于表1-1的規定;容量比大于3: 1的機組并聯,各機組承擔的有功功率和無功功率分配差度按產品技術條件的規定。

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