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RTG的節能減排技術改造方案有"油改電"、電動RTG、超大容量電容組、增加待機柴油發電機組等幾種方式。"油改電"方案改造成本大，對電網擴容有很高要求，并且限制了RTG的靈活性;電動RTG方案是油電混合動力方案，在堆場作業時，采用地面導軌或滑觸線路由市電供電，該方案改造難度大，且轉場操作復雜;采用超大容量電容組可節油12%~30%，但因其改造成本大，使得性價比不高;增加待機柴油發電機組方案，有數據顯示可節約23%的燃油，但其對主機組的頻繁起停將使主發電機的故障率大大增加。

額定電壓一套引擎發電機組的額定電壓是其設計的工作電壓值。

產及進口發電機組的銷售，出租，租賃，維修保養等業務。具體規格有100kw，120kw，150kw，200kw，250kw，300kw，400kw，500kw，600kw，800kw，1000kw，1200kw。
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磁流體發電聯合循環比一般的火力發電效率高得多，但在相當長一段時間內它的研制進展不快，其原因在于伴隨它的優點而產生了一大堆技術難題。磁流體發電機中，運行的是溫度在三、四千度的導電流體(注:此處導電流體的溫度與前文("磁流體發電"條目下的第二段，"發電技術"與"發電流程"條目下的段)矛盾，望有關技術人員進行考證后對其加以修改)，它們是高溫下電離的氣體。電離了的氣體導電性能還不夠，為進行有效的電力生產，還要在其中加入鉀、銫等金屬離子，以提高其導電性能。但是，當這種含有金屬離子的氣流，高速通過強磁場中的發電通道，達到電極時，電極也隨之遭到腐蝕。電極的迅速腐蝕是磁流體發電機面臨的難題。另外，磁流體發電機需要一個強大的磁場，人們都認為，真正用于生產規模的發電機必須使用超導磁體來產生高強度的磁場，這當然也帶來技術和設備上的難題。近幾年，科學家在導電流體的選用上有了新的進展，發明了用低熔點的金屬(如鈉、鉀等)作導電流體，在液態金屬中加進易揮發的流體(如甲苯、等)來推動液態金屬的流動，巧妙地避開了工程技術上一些難題，制造電極的材料和燃料的研制方面也有了新進展。但想一下子省錢省力地解決磁流體發電中技術、材料等方面的所有難題是不現實的。隨著新的導電流體的應用，技術難題逐步解決，磁流體發電的前景還是樂觀的。在美，磁流體發電機的容量已超過32000千瓦;日本、德、波蘭等許多家都在研制碘流體發電機。也已研制出幾臺不同形式的磁流體發電機。
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