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變速柴油發電機的節能效果

與單純使用超級電容儲存釋放能量等其節能方案相比，該變速柴油機節能方法直接以負載變化對柴油機進行調節，化節省了柴油機的能量消耗。

這套新的能量轉換控制裝置完成試驗室試驗后，交通部節能檢測中心對該裝置進行了現場測試，記錄了負載的試驗過程和節油數據。在20min內起升、下放35t重箱5次，耗油僅2.8L。

在廣州港南沙集裝箱碼頭進行的RTG現場模擬試驗證明，在生產效率相同的情況下，1h耗油為:

20英尺集裝箱提吊10次，原耗油16.5L，采用新的控制裝置耗油8L，節油率50%;

40英尺集裝箱提吊10次，原耗油18L，采用新的控制裝置耗油11L，節油率接近40%。

發電機組稱為常用發電機組。 100kw，120KW，200KW，250KW，350KW，400KW，500KW，600KW，800KW，1100KW等，多種產品供客戶選擇。還配有專業的操作人員24小時跟蹤服務配合機組的發電,提供完善，專業的發電機出租服務；同時承接發電機組保養，維修服務。
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一、運行人員要密切視220KV線電壓和機組有功、無功負荷，當線電壓超過235 KV時，必須控制發電機組功率因數達到0.99以上。當機組功率因數已達0.99以上，線電壓接近控制上限值時，值長應主動向上級調度匯報，根據上級調度的命令調整機組無功出力，直至進相運行。

二、發電機是否進相運行由值長統一命令執行，在進相運行前應匯報上級調度發電機帶無功及220KV線電壓情況，并請示上級調度申請進相運行，如上級調度未許可則申請220KV線電壓超限點免考核，未經上級調度許可不得擅自進相運行。

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